试驾本田奥德赛锐·混动

　　“网络连接超时，试驾赛锐请检查网络，稍后再试……”最近两天，分时租赁创业公司“友友用车”的用户被这句提示弄得很窝火。

但是2016年Vive的表现也不是太好，本田根据SuperData在2016年12月初发布的报告数据，本田谷歌Cardboard类年销量约为8440万台，三星GearVR约为231.6万台，索尼PSVR约为74.5万台，HTCVive约为45万台，OculusRift约为35.5万台，谷歌DaydreamView约为26万台。有媒体整理了导致曾经市值一度高达2000万美元，奥德在2011年占全球智能手机市场份额25%的HTC，奥德落到如今这步田地的几个原因，概括起来大概有四点：专利起诉制约，缺少核心技术，应对市场不灵活，长期被供应商运营商掣肘。

一个曾占有全球25%市场份额的手机业务，试驾赛锐都能在5年之内玩完，试驾赛锐又何况是一个出货量仅有45万排名第四的VR业务呢?所以，HTC放弃手机转攻VR业务，也是一步相当危险的棋，但也有50%的可能置之死地而后生。HTC要进入这个行业，本田仍需要大量的投入去做技术研发、内容生产以及更多的战略布局，才有可能抢占更大的市场份额。VR行业发展受阻Vive对手强大，奥德HTC未来发展仍有很多未知除了市场份额，对于VR产业来说，还有另外的因素阻碍VR产业的发展：首先，是价格。

近日，试驾赛锐HTC卖手机制造工厂，并将所得6.3亿投入到VR领域的新闻，引发行业内外的广泛关注。这个曾经名噪一时的智能手机巨头，本田从之前满载荣誉到现在不得不卖身谋求转型，在一众国产手机的背后仓皇谢幕了事，着实令人唏嘘。

在这组数据中，奥德Vive销量排名第四，HTC与前三商家有不小的差距。

也幸亏在这两年VR爆发之际，试驾赛锐HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。本田这些都会为企业未来实施“饥饿营销”奠定基础。

(3)产品综合竞争能力较强购买到物美价廉、奥德性价比高的商品往往是大多数消费者最普遍的想法。饥饿营销在实现前要对市场容量进行充分的调查与了解，试驾赛锐充分了解需求大小，有多少人对此产品感兴趣，有购买需求。

 1、本田什么是饥饿营销?“饥饿营销”，本田是指商品提供者造成产品人为地短缺，吊足消费者的胃口，让其购买欲望达到极点，以期达到调控供求关系、制造供不应求“假象”，维持商品较高售价和利润率的目的。关键点在于产品对消费者的吸引力，奥德以及如何让消费者感受到供不应求的紧迫感。

(责任编辑：贾南)