驾车必知:驾驶员辅助系统—汽车安全技术的终极指南
创始团队内部出现问题,驾车驾驶决策者听不见早期团队的中肯建议,也加剧了药给力的“倒闭”。
2017年,必知专注于医学,必知财经,母婴,两性,衣食住行等专业知识类垂直内容更易获得资本青睐,垂直类短视频依旧是个因竞争而“动荡”的市场,诸多垂直领域尚未出现牢不可破的头部内容,市场潜力非常大。document.writeln('关注创业、员辅电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。
在内容产业天花板有限的情况下,助系终极指南大号做横向扩展,助系终极指南把流量拆分给一些垂直小号,通过横向延伸的方式扶持“小号”,或许是2017年短视频创业一股不可忽视的力量。所以,统汽2017我们将看到越来越多的短视频为了规避这种风险转向选择二次元动漫形象、统汽或者干脆像“一条”那样,以“生活美学”等抽象的概念来作为一个IP发起点。网综作为一类比较依赖广告赞助收入的内容,车安对于各商业行业态势和用户心态的把握比较准确,所以短视频可以借鉴这几年网综的品类。
国资以外的平台将进入混战,全技而混战的结局就是有人哭,有人笑,有人站到了制高点,有人却消失在混战中。而随着产业从蛮荒阶段走向成熟,驾车驾驶一大标志就是——以“人”为中心的IP化进程放慢。
在2017年,必知只有头部、腰部和垂直大号,才可能看到希望,其他的很可能回到原点,或者沦为炮灰。
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2011年,统汽腾讯推出微信,时任网易总编辑的唐岩想做一款社交产品,他带着产品的思路向丁磊要100万美元的前期投入时,丁磊拒绝了。事实上,车安网易系创业者们在寻找投资时,大部分都能拿到不错的投资,甚至在项目成立之前,就有投资机构找上门。
而后,全技唐岩便拉上网易门户产品组长雷小亮和高级技术李志威一起创业,并砸下自己的全部身家注册了陌陌科技。2011年,驾车驾驶网易的离职创业潮爆发了
(责任编辑:刘依瑶)
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