滴滴回应上线“特惠拼车”功能:在试运营阶段
整个费用加起来超过了50%,滴滴而乐淘在市场竞争不激烈时,滴滴毛利率不过30%(已经是业内比较高的),也就是要亏损20%以上;而在市场竞争激烈时,毛利率降到了17-18%,亏损超过了30%。
2014年90后初创者在资本狂欢的时代赶上了一波不小的浪潮,上线引发全民关注。想要在残酷的商业世界中让企业生存下去,特惠不是仅仅靠贩卖梦想的炒作噱头就可以支撑的,90后们更应该回归商业竞争的实质。
正是在这种形势下,拼车以马佳佳、拼车陈安妮为代表的90后创业者凭借个性标签的光环加持,在资本热捧和媒体聚焦的助推下,成为众多人眼中“集美貌与智慧于一体”的男神女神。尤其是以徐小平、运营IDG为代表的一众投资人,极其偏爱这群有个性的年轻人,也希望借此赢得这部分主流网民群体的欢迎。90后明星创业公司为何多以失败告终?那么,阶段从现在的创业领域来看,阶段90后创业确实是失败了吗?据深圳某大学调查发现,自2010年入驻大学生创业孵化基地的160个创业团队,其中只有12家企业目前仍在运营,其余的近百个创业项目都“夭折”了,创业成功率还不到5%。
与其说投资方是在投资90后,滴滴不如说他们是在搭一次宣传的顺风车。又或者通过炒作个性标签获得的成就过于耀眼,上线使他们难以放弃这一更简单的成功道路,上线以至于妄图通过个人影响力带动整个公司的运营,这是更致命的错误。
除此之外在人脉积累上更是少之又少,特惠这些固有因素就是导致其抗风险能力弱的主要原因。
歪道道,拼车科技媒体人,互联网分析师。当你最不舒服的时候就是成长的时候,运营嗯!本文个人原创,观点或许有些浅薄,纯属个人感悟,也参考借鉴了下阿里前辈的几篇干货的思路。
不过大家的感知里都会有类似的部分,阶段运营太大了,运营又太细了,运营什么都会,但运营又什么都不会。在这里我得出的经验就是当发现问题和执行目标的时候,滴滴多问一问“是什么?”和“为什么?”因为主管说高效的工作70%在思考,30%在执行。
刚入职的时候,上线我觉得转手绘特别美,上线想做一个专题,当时被嘲笑品位低,就没有做,后来某一个同学做了这个,效果惊人,这就变成了一个最大的类目。3、特惠核心指标与相关关系前面说到数据分析的重要性,特惠其实刚进公司时,我连PV、UV是什么都不知道,但现在我了解了运营工作相关的几个核心业绩指标:流量(PV、UV)、转化、留存、复购。
(责任编辑:洪乙心)
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